Венгрия стала следующим государством-членом Евросоюза, в котором пробился чешский производитель локомотивов, компания CZ LOKO. Первым венгерским заказчиком фирмы стала компания CER Hungary Central-European Railway Transport, Trading and Service Co. Крупный центральноевропейский железнодорожный грузовой перевозчик закупил тепловоз EffiShunter 1600 для тяжелой маневровой работы.
«Мы искали на рынке тепловоз, на который можно будет положиться, и, к тому же, который будет максимально эффективным с точки зрения эксплуатации и экономии средств. Всем нашим требованиям в точности отвечает модель 774.714 производства компании CZ LOKO», – сообщил Тамас Гайнцингер, генеральный директор компании CER Hungary.
«В Венгрии, на территории которой в настоящее время ездит всего несколько наших тепловозов, приобретенных заказчиками через посредников, и куда мы самостоятельно поставили пока только один маленький тепловоз для потребностей будапештского метрополитена, мы видим огромный потенциал. Железнодорожный транспорт с множеством путей на дизельной тяге, подъездных путей имеет в стране сильную позицию. Кроме того, нас привлекает и географическая близость нашего нового потенциального заказчика», – говорит Ярослав Плгак, коммерческий директор компании CZ LOKO. На данный момент были утверждены два тепловоза: дизель-электровоз EffiShunter 1600 и EffiLiner 1600. Остальные модели «тягачей» готовятся к процессу утверждения. В первую очередь, это будут серии 300, 500 и 700.
В последние годы акционерное общество CZ LOKO значительно увеличило объемы экспорта. В общем размере выручки, которая на данный момент достигает двух миллиардов крон, доля экспорта составляет уже более половины. Новыми рынками компании стали Финляндия, Турция, некоторые страны Балканского полуострова. Кроме того, фирма укрепила свои позиции в Италии и Прибалтике. Компания поставила перед собой цель – обновить поставки локомотивов в Российскую Федерацию, которую затронули санкции Евросоюза, введенные в реакции на аннексию Крыма.